Rezultatele 1 - 19 din 19 pentru "damen shipyards"

Șantierul naval Damen Mangalia (DSMa), aflat în insolvență, a anunțat livrarea primelor două structuri CAN (Conductor Anchor Nodes – noduri de ancorare conductori) în proiectul Neptun Deep din Marea Neagră, care va fi cea mai mare exploatare de gaze naturale din Marea Neagră românească.

CITR în calitate de administrator judiciar face cunoscute măsurile luate în procedura de insolvență, următorii pași precum și care sunt condițiile necesare pentru redresarea companiei Damen Shipyards Mangalia („DSMa”).

Peste 1.000 dintre cei 1.500 de salariați ai șantierului naval au intrat deja în șomaj tehnic.

Peste 1.000 dintre cei 1.500 de salariați ai companiei sunt deja în șomaj tehnic.

Măsura este pregătită în condițiile în care Damen a dat deja România în judecată la o curte internațională de arbitraj, cerând rezilierea acordului de asociere încheiat în 2018 și despăgubiri de jumătate de miliard de euro, iar foarte recent a cerut falimentul societății mixte care operează șantierul naval de la Mangalia.

Ministrul Economiei, Ștefan Radu Oprea, anunță că a discutat cu conducerea Șantierului Naval de la Mangalia, dar și cu reprezentanți ai salariaților, după ce compania olandeză Damen a cerut falimentul companiei.

Damen a cerut anterior despăgubiri de jumătate de miliard de euro, după cum a relatat Profit.ro în exclusivitate.

Premierul Marcel Ciolacu confirmă informația Profit.ro că Damen a dat în judecată România, arătându-se în același timp optimist în ceea ce privește rezolvarea pe cale amiabilă a disputelor.

Damen a cerut anterior despăgubiri de jumătate de miliard de euro, după cum a relatat Profit.ro în exclusivitate.

Corespondență cu Comisia Europeană și OCDE pentru a se explica de ce este necesară o excepție.

Grupul olandez Damen a anunțat că a emis notificare de reziliere a acordului încheiat în 2018 cu România, prin care statul român a devenit acționar majoritar (51%) al companiei Damen Shipyards Mangalia, ce operează șantierul naval omonim de la malul Mării Negre, după plecarea sud-coreenilor de la Daewoo, iar Damen a rămas cu 49% din capital și a preluat controlul managementului operațional al societății.

Damen Shipyards Mangalia, cel mai mare șantier maritim din sud-estul Europei, lansează o amplă campanie de recrutare a forței de muncă, pentru a completa echipa cu 227 de noi salariați.

Damen Mangalia ar putea produce platforme pentru turbine eoliene plutitoare de mari dimensiuni, potrivit operatorului șantierului, constructorul olandez de nave Damen Shipyards.

Planul respins de stat prevedea disponibilizarea prin concediere colectivă a 96 de salariați, în linie cu evoluția portofoliului de comenzi de nave al Damen Shipyards Mangalia, relocarea altor 48 de angajați, ca urmare a reducerii activității societății, precum și externalizarea activităților electrice, de tâmplărie, de vopsire și de montaj de schele, prin transfer de întreprindere către firme specializate.

Damen Galați a finalizat construcția celui de-al patrulea feribot hibrid pentru compania canadiană BC Ferries, nava urmând să ajungă în portul de destinație peste aproximativ două luni.

Damen Shipyards Gorinchem BV a câștigat licitația pentru furnizarea de nave maritime de patrulare către Poliția de Frontieră, ce vor fi utilizate pentru desfășurarea misiunilor specifice de supraveghere și securizare a frontierei. Contractul a fost atribuit la valoarea estimată de 129,94 milioane de lei, fără TVA, pentru doi ani.

Constructorul olandez de nave Damen Shipyards Group a trecut pe pierdere pentru prima oară după 15 ani, poziția financiară a grupului fiind influențată negativ de slaba activitate din mai multe sectoare maritime și de pierderile operaționale absorbite de la companii recent achiziționate, printre care și Daewoo Mangalia.

Ministerul Economiei, care deține peste 93% din acțiunile societății Șantierul Naval 2 Mai SA, a aprobat în AGA societății asocierea acesteia cu grupul olandez Damen Shipyards, prin care statul român va redeveni acționar majoritar al șantierului naval Daewoo Heavy Industries din Mangalia, cu 51% din capital. Șantierul își va schimba denumirea după implementarea tranzacției, prin ieșirea din acționariat a coreenilor de la Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering.

Șantierul naval Daewoo Heavy Industries din Mangalia, unde statul român urmează să redevină acționar majoritar, în parteneriat cu olandezii de la Damen, a raportat în 2017 primul profit net anual, după 12 ani consecutivi (2005-2016 inclusiv) de pierderi masive. Rezultatul pozitiv de anul trecut s-a cifrat la peste 158 milioane lei, față de pierderile de aproape 484 milioane lei din 2016.